在新能源汽车的各个细分市场,出现了不少“高开高走”的角色。

　　比如去年上市后就引爆纯电动车市场的AION Y ,在稳居细分市场“国服榜首”情况下,并没有停下步伐,在刚刚过去的9月27日,又推出了AION Y Plus,就是“高开高走”的典范。

　　01.已是榜首,能突破极限的只有自己

　　AION Y去年上市不到半年,就已经完成月销5000台的小目标。今年9月,AION Y系列交付13408台,同比增长160%,成为国内全品类SUV TOP10。且截止目前,AION Y累计销量已达11万,实现“15万级纯电SUV首个10W+”的创纪录成绩。收获年轻群体青睐的AION Y,在销量持续上涨的同时,销售均价也不断提升,打破了“以价换量”的竞争法则,在市场内卷中贡献了一份高价值热销范例。

　　作为AION Y的全面进化升级版本,AION Y Plus在产品配置上升级了85项,折合价值2万元,但售价几乎没提升。“加量不加价”很多时候都只是广告口号,正如“挤牙膏”的手机届,往往推出Plus机型都要加价,这是一般的商业逻辑。而埃安此次不走常规路数的升级,不但让手机界“不能直视”,新能源汽车界也“不敢跟”。

　　从产品到售价,AION Y Plus已经卷到了竞品无路可卷的境地。连参加“国服榜首脱口秀”的脱口秀演员,都打趣称:“我直接躺赢了,因为有AION Y Plus帮我卷了。”

　　埃安副总经理肖勇的回答很干脆,AION Y Plus就是要做“卷王之王”,小目标是月销2万。

　　在SUV大品类市场,8月销量过2万辆的,也不过三款。AION Y Plus完成小目标,意味着可以进入SUV大品类顶部圈层。对于埃安来说,这可能是成为一家世界级车企的起点。纯电动车已经不只是卷新能源车,而是卷到了燃油车的腹地,也可以说,这是汽车全面新能源化的一个标志性节点。

　　02.“内卷”天花板 85项全面升级远超期待

　　随着纯电市场涌入的产品越来越多,对于消费者来说,竞争是好事,极致的竞争更是好事。

　　到了市场极度内卷的关头,车企面临的难题是,怎么卷才能脱颖而出?埃安在AION Y Plus这款车上,做了一个很好的回答:把产品力卷到极致。

　　其实,AION Y就已经是一款极具竞争力的产品,从外观、内饰、空间、性能,到智能化、安全性,几乎每一个点都可以让市场惊喜。

　　不过,埃安并不满足于打造一个爆品,而是想要打造一个纯电动汽车行业的标杆。因此,AION Y Plus的目标,就不应该只是满足需求,而是超出消费者的预期。

　　AION Y Plus相对于AION Y,有多个超预期的升级。

　　一个超出预期的点是颜值。在内外饰颜色上,AION Y Plus的外观增加了 “小确杏”外观色和 “零蕉绿”内饰主题,从命名的谐音梗上,便可知道这款车与年轻人管用语言十分贴近。

　　现在的年轻人都在说,世界卷得很累,他们想要眼前一亮的松弛感。AION Y Plus推出的小确杏和零蕉绿,就是设计者为这个时代量身定制的治愈色——万事小确幸,立马零焦虑。

　　特别值得一提的,还有设计者在车灯设计上的重视。AION Y Plus前脸天使之翼大眼睛和尾部天际线贯穿式尾灯设计,既跳脱又优雅,前后呼应,可以算是整车升级的点睛之笔。

　　此外,相比现款AION Y,新车取消了旋钮式换挡机构,改用智驾一体式怀档设计。这个设计带来的便捷性和人性化是比较突出的,增加了中控区的简约科技调性,也多了双手机搁置的空间;怀档除了用于换挡,还可以快速下拨两次,激活ADiGO PILOT智能驾驶功能,科技感十足。

　　在空间上,除了AION Y一直主打的“超大套内面积”,AION Y Plus车长增加了125mm,在超越S级大空间基础上再次超越,后备箱空间也收益增加了39L;整体造型更流线动感和SUV化,显得气势十足。

　　值得一提的是,AION Y Plus还自带一间“年轻人的Bigger House”,随时能够化身冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋、露营神车等,让潮玩青年在更多元的场景中体验满级乐趣。

　　通过埃安APP,潮玩青年即可在AION Y Plus车内自定义场景。基于ADiGO SPACE智能座舱变身而来的冠军BUFF对战室(Game House),为用户带来了千余款游戏,随时能让玩家稳帧畅玩;自带海量原版高清MV及Tony Bongiovi音响的巡回小巨蛋(Live House),更是新增32色律动光束氛围灯,让人随时沉浸式K歌;拥有220V对外放电功能的露营神车(Camping House),还能免去生火烦恼,前排座椅全平放倒秒变1.8m大床,户外露营轻松“躺平”。

　　03. 产能释放助力热销,月销2万仅是“小目标”

　　新能源汽车市场有一个铁律,月销过万就可以称得上爆品,说明其在市场上具有一定的影响力,也说明其具备了一定的品牌力。

　　为了摆脱产能的限制,埃安加快了产能扩充。据官方发布的消息,10月12日,埃安第二智造中心即将竣工投产,产销将再上新台阶!届时,限制AION Y Plus销量的唯一束缚“产能”就能完全释放。

　　从市场格局看,新能源汽车在快速抢占传统燃油车市场,特别是SUV领域,8月份销量中的前两名都已经是新能源汽车。

　　在AION Y Plus所在的细分领域,消费者特别注重空间、功能多样化和智能化等,这些领域传统燃油车几乎完全无法和纯电动车抗衡;而新能源车领域,AION Y Plus也几乎没有对手。携85项全面升级而来的AION Y Plus,凭借领先实力和充足产能,“月销20000台”的小目标,或许真就只是个小目标。

　　根据埃安官方发布的信息,AION Y Plus共推出510km、610km两个续航版本共计6款车型,补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98万元。

　　在15万级SUV细分市场,中国拥有最庞大的购买人群,也涌现过多款称王的燃油车。所以,产品力和市场基盘两个因素,决定了这是一个生产王者的细分市场。

　　打造一款月销过2万辆的车型,意味着AION Y Plus“冲出纯电圈,杀入燃油圈”的口号能够成为现实,并有实力冲击全品类SUV前三。对于AION Y Plus来说,这是其国服榜首实力的又一突破,对于埃安来说,更是“埃安速度”在车型产品上的具体表现。

　　按照现在的市场竞争判断,集中体现了埃安技术红利和产品价值兑现的AION Y Plus,极有可能是第一款具有压制传统燃油紧凑级SUV实力的纯电车型,在全球新能源汽车的发展史上,都可能留下有标志意义的一笔。