导购> 正文

四驱两驱如何抉择？2024款哈弗猛龙帮您解答

2024-08-07 　来源: 汽车财经网

“在南方生活,地势较为平坦很少有极端路况,冰雪天气也少。那么,在南方选择四驱是否真的有必要呢?”这个问题在车友圈一直热议不断。其实,南方降水充沛,地形以山地、丘陵为主,地面起伏大,选择一款适合的四驱车型是非常必要的,毕竟‌相比两驱车型,它的安全性更高、越野和爬坡能力更强,尤其是在极端天气频发的关键时刻,安全出行还是得靠四驱。

不仅如此,四驱一直是高端汽车、豪华汽车的标配,这也让用户形成了一种认知——买四驱就是买安全、买高端。我们今天以全系标配电四驱的方盒子——2024款哈弗猛龙为例,看看四驱车型如何解决出行痛点,又如何带来更舒适全面的应用场景。

安全护航,应对极端天气及路况

安全是每个用户都很在意的点,尤其是当下正值雨季,这给广大车主的行车安全带来了不小的挑战。面对路面湿滑、积水等各种安全隐患,两驱车牵引力受限的问题,使驾驶员在行驶时难以精确控制车辆的方向和姿态,不光容易打滑,还可能出现起步缓慢、加速不畅等问题。反观四驱,由于四个轮子都有驱动力,能够更好地分配动力,从而提高车辆的操控性和稳定性。在湿滑或复杂路况下,四驱车的操控性优势更为明显。

2024款哈弗猛龙,全系标配智能四驱电混技术Hi4,不仅拥有四驱的优秀操控性,凭借iTVC智能扭矩矢量控制系统,还可根据不同路况实现0-100全范围自由转移,尤其是在积水等低附着路面上,可以快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节,保持稳定起步、提升加速和爬坡能力,为车辆提供更好的抓地力、稳定性和操控性,缩短车辆通过时间,从根本上避免打滑风险,让雨天出行更安全、更可靠。

如果是生活在南方重庆、贵州等城市,难免碰到角度较大的爬坡路段、转弯路段以及非铺装路面,雨天行驶困难加剧。2024款哈弗猛龙不仅四轮都具有强大附着力,凭借50:50的前后轴荷分配,使车辆转向响应更加灵敏,更加均衡的车辆配重也会让车辆在非铺装路面的脱困能力得到一定的提升。再加上在后桥上装备了电控式差速锁,再配合上25°的接近角、32°的离去角和20.1°的纵向通过角,不仅能帮助脱困,还可以保障雨天掉头、转弯的安全性,避免出现侧滑等危险。

随心驾控,体验更高端驾控乐趣

当汽车逐步成为人们拓展生活半径、丰富生活体验的重要工具,越来越多人选车也会注重车辆使用场景的多样性和驾控乐趣。相较于两驱车型只适用于城市代步,四驱车型性能更强、可适应各种路况的能力,‌成为自驾游和越野活动的理想选择。全系标配Hi4电四驱的2024款哈弗猛龙,售价16.58万元起,却拥有能够媲美豪华的驾驶体验。有了它的陪伴,兼顾日常城市出行和户外自驾越野需求的同时,还能享受更高端的驾控乐趣。

2024款哈弗猛龙搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机,在电四驱前后轴双电机的协同输出下,动力得到了极大提升,百公里加速仅6.2s,可以带来相当不错的加速推背感。相比传统双电机两驱车型动力加速不足、上坡无力,它的动力表现更强劲,能带来更出色的循迹性和操控性,不仅能快人一步,还能感受更豪华流畅的驾控乐趣。

在快节奏生活中,想要追求更极致的出行体验,还要靠四驱加持。凭借四驱系统助力,2024款哈弗猛龙不仅在复杂路况上的通过性和脱困表现干脆利索,还可以根据路况随时切换两驱和四驱模式,增加了车辆的可玩性,为驾乘者带来了一番卓越的高级驾乘享受!它不仅能为车辆提供更强抓地力、抑制侧倾,还能提供更平顺的动力输出、稳定的制动表现,让日常上下班代步、接送家人的日子,多一份安心和舒适。同时,节假日也可以陪您去征服山川大海,来一场惊险刺激的越野之旅。

经济出行,兼顾油耗与豪华体验

很多人觉得四驱车费油、用车成本高,坚信没有必要上四驱。其实,驾驶过2024款哈弗猛龙就会知道,两驱的油耗和四驱的豪华体验可以兼得,无需担心用车成本,它真正做到了让用户买得起、用得起,还能开得爽。

2024款哈弗猛龙的WLTC馈电油耗低至百公里5.98L,满油满电综合续航近1000公里。如果长途自驾,可以实现一箱油搞定北京到内蒙的自驾游。在城市通勤中,可以选择它的纯电模式,进一步降低成本,它的纯电电耗最低22.5kWh/100km,WLTC纯电续航115km,城市通勤不加油,一周只充1-2次电,享受更便捷、更经济的出行体验。

经济的用车成本,还得益于2024款哈弗猛龙支持3擎9模智能动态切换,它能使整车效能在全场景下效率发挥到极致,让用户在各种出行场景下都能收获更经济无忧的体验,既可融入都市,享受豪华舒适出行,也可户外驰骋,畅快驾控放飞自我。在权威栏目懂车帝夏测中,2024款哈弗猛龙的馈电油耗成绩为7.82L/100km,表现优于同是四驱的深蓝G318(11.20L/100km),甚至比两驱车型捷途山海T2馈电油耗(7.91L/100km)还低,以真实数据诠释了“两驱的能耗,四驱的体验”。